Расчет основных показателей эксплуатационной работы

Страница 1

На основании разработанного графика определим его показатели: участковую и техническую скорости, коэффициент скорости для каждого участка и в целом для полигона, среднесуточный пробег грузового локомотива. Используя значения этих показателей определим в дальнейшем производительность грузового локомотива, вагона, рабочий парк.

Для расчета показателей удобно составить ведомость табл. 11. для однопутного участка в эту таблицу заносим все грузовые (включая сборные) поезда, для участка А-К только сборные поезда и поезда, имеющие обгон (стоянку на промежуточных станциях). Для остальных поездов поездо-часы определяем произведением числа поездов на время нахождения в пути или движении одного поезда.

Таблица 15

Четное направление
Номер поезда	Время отправления со станции основного депо	Время прибытия на станцию оборотного депо	Время в пути	В том числе время		Поездо-км
				в движении	стоянки
1	2	3	4	5	6	7
2354	01:48	03:43	01:55	01:55	00:00	121
2360	04:25	07:08	02:43	01:53	00:50	121
2362	06:55	09:18	02:23	01:53	00:30	121
3452	08:00	12:41	04:41	02:11	02:30	121
2346	08:13	10:53	02:40	02:00	00:40	121
2364	09:13	11:37	02:24	01:54	00:30	121
2350	16:33	19:32	02:59	01:59	01:00	121
2352	17:53	19:57	02:04	01:54	00:10	121
2356	18:53	20:45	01:52	01:52	00:00	121
2348	19:53	23:14	03:21	02:01	01:20	121
2358	22:43	01:32	02:59	02:09	00:50	121
Итого			30:08	21:48	8:20	1331

Страницы: 1 2 3 4 5

Технология ремонта узла, агрегата в тепловозо-ремонтном цехе
Ремонт топливной форсунки Форсунки с дизеля снимаются, разбираются, детали очищаются от нагарообразования. Корпуса распылителей, сопловые наконечники распылителей, иглы и остальные детали промываются в осветительном керосине, бензине и обдуваются сжатым воздухом. Износ торцевых поверхностей тарелки ...

Определяем трудоёмкость текущего ремонта
tmp = [2, с.10] (4) где – нормативная трудоёмкость ТР, чел/час; К2 – коэффициент модификации подвижного состава и организации его работы; К4 – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоёмкости и продолжительности простоя в техническом обслуживании и текущем ремонте в зависимости от пробе ...

Термогазодинамический расчёт двигателя на ЭВМ
Рисунок 1.1 – Схема двигателя Целью термогазодинамического расчета двигателя является определение основных удельных параметров (Pуд – удельной тяги, Суд – удельного расхода топлива и расхода воздуха Gв ). С помощью программы rdd.exe [1] выполняем термогазодинамический расчет ГТД. Исходными данными ...