Технологические процессы ТО и ТР легковых автомобилей

Страница 2

Рисунок 2 ─ Работы ТО по выбору заказчика

Рисунок 3 ─ Текущий ремонт

Рисунок 4 ─Дополнительные работы по просьбе клиента

Основой организации работ на СТО является Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей. Данное положение обязательно для всех СТО производящих ТО и ремонт этих автомобилей.

Техническое обслуживание автомобилей представляет собой комплекс работ, направленных на предупреждение отказов и неисправностей, поддержание автомобилей в исправном состоянии и обеспечение надежной, безопасной и экологичной их эксплуатации. Техническое обслуживание включает следующие виды работ: контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, электротехнические, работы по системе питания, заправочные, смазочные и другие.

По периодичности, перечню и трудоемкости выполнения работы по ТО легковых автомобилей подразделяются на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО); периодическое техническое обслуживание (ТО), сезонное обслуживание (СО).

ЕО включает заправочные работы и контроль, направленный на каждодневное обеспечение безопасности и поддержание надлежащего внешнего вида автомобиля. Большей частью ЕО выполняется владельцем автомобиля перед выездом, в пути или по возвращении на место стоянки.

ТО предусматривает выполнение определенного объема, работ через установленный эксплуатационный пробег автомобиля. В соответствии с нормативами ТО легковых автомобилей по периодичности ЕО один раз в сутки, ТО-1 через 4000 км, ТО-2 через 16000 км пробега или в соответствии с талонами сервисных книжек.

Ремонтом называется комплекс работ по устранению возникших неисправностей и восстановление работоспособности автомобиля в целом или агрегата. Ремонт автомобиля осуществляется по необходимости и включает контрольно-диагностические, разборочно-сварочные, слесарно-механические, сварочные, жестяницкие, окрасочные, электротехнические и другие работы. Для качественного выполнения ТО и ТР СТО оснащается необходимыми постами, устройствами, приборами, приспособлениями, инструментом и оснасткой, технической документацией.

На СТО применяются следующие виды оборудования:

а) инженерное (вентиляционные установки, тепловой узел и инженерные коммуникации);

б) компрессорное (передвижные и стационарные компрессоры, система трубопроводов для подачи сжатого воздуха);

в) технологическое (диагностические стенды и приборы, ремонтное и разборочно-сборочное оборудование);

г) осмотровое (подъемники, опрокидыватели, домкраты, эстакады и канавы);

д) подъемно-транспортное (краны подвесные, консольные, напольные передвижные, электротельферы);

е) организационная оснастка (верстаки, стеллажи, столы, шкафы);

ж) технологическая оснастка (инструмент, приспособления);

з) информационное оборудование и связь.

Перечень, тип, модель и количество того или иного вида оборудования выбираются расчетным методом (вентиляторы с электроприводом, компрессоры, станочное оборудование) или по технологической необходимости. При этом надо учитывать:

- специализацию и виды выполняемых работ на постах и участках;

- техническую характеристику и область применения данного вида оборудования;

- приспособленность его для ТО и Р автомобилей различных моделей;

- экономическую эффективность.

При подборе оборудования используют различные справочники и каталоги выпускаемого оборудования.

С учётом спецификации выполняемых работ считается целесообразным, чтобы в зоне ТО и Р половина постов была оснащена подъёмниками обычного типа (двухстоечные вильчатые, четырёхстоечные платформенные), остальные подъёмниками балконного типа для выполнения работ на двух уровнях и передвижными подъёмниками.

Производим выбор оборудования для производственных участков и приводим его в таблице 14.

Таблица 14 – Перечень оборудования для СТО в полном объёме