Выбор и корректирование нормативов трудоемкости ТО и ТР для основных марок автомобилей и прицепов

Страница 1

Марка основной модели	Нормативная трудоемкость Чел . ч tнтр = 1000 км	Коэффициенты корректирования					Расчетная трудоемкость t ртр = tн × к1× к2× к3× к4× к5
		К1	К2	К3	К4	К5
ГАЗ – 3110	3.0	1.2	1.0	1.0	0.4	1.05	1.51
ГАЗ – 5201	3.6	1.2	1.0	1.0	1.4	1.05	6.35
ЗИЛ ММЗ– 555	5.0	1.2	1.0	1.0	1.4	1.05	8.82
КамАЗ–55111	8.5	1.2	1.15	1.0	1.4	1.05	17.24
Прицепы А-349	1.8	1.2	1.0	1.0	1.4	1.05	3.17
Полуприцепы ОДАЗ - 9370	1.45	1.2	1.0	1.0	1.4	1.05	2.55

Периодичность технического обслуживания прицепов и полуприцепов равна периодичностям обслуживания их тягачей (п. 2.7; п. 1).

Приведение парка автомобилей к одной расчетной модели

За расчетную модель принимается КамАЗ – 55111.

Приведение выполняется по видам воздействия с помощью коэффициентов приведения.

Сущность приведения группы автомобилей к основной модели заключается в определении коэффициента приведения данной модели автомобилей к основной, принимаемой к расчету.

Коэффициент приведения определяется по формуле:

t пр

Кпр =

t осн

Где: t пр - трудоемкость приводимой модели;

t осн - трудоемкость основной модели.

1. Для автомобиля ГАЗ – 3110

1.51

Кпр - 1 = = 0.08

17.24

2. Для автомобиля ГАЗ – 5201

6.35

Кпр - 2 = = 0.37

17.24

3. Для автомобиля ЗИЛ ММЗ – 555

8.82

Кпр - 3 = = 0.51

17.24

4. Для автомобиля КамАЗ – 55111

17.24

Кпр -4 = = 1.0

Страницы: 1 2

Определение затрат по оплате труда летного состава
Расходы по оплате труда летного состава в расчете на летный час определяются делением месячного фонда оплаты труда на месячную санитарную норму налета ЛС. Фонды оплаты труда ЛС за месяц отражает выплаты заработной платы, исчисленной исходя из должностных окладов, сдельных расценок, премия, надбавок ...

Себестоимость автотранспортных услуг
Себестоимость продукции - это комплексный экономический показатель, в котором отражены совокупные усилия автотранспортного предприятия по управлению затратами на производство транспортных услуг. Так как цена за единицу транспортных услуг зависит от ее себестоимости, то ее величина, которая складыва ...

Сточно-фановая система парома «Ейск»
Фановая система. Фановая система предназначена для отвода фекальных вод от унитазов и грязной воды от шпигатов в туалетах. Система закрытого типа. Спуск фекальных и грязных вод предусмотрен в фекальные цистерны №1 (ёмкостью 8,0 м3) и №2 (ёмкостью 8,2 м3), располагаемые соответственно в фекальных от ...