В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.
Количество автомобиле-мест ожидания автомобилей перед постановкой на посты ТО и Р определяют по формуле
; (19)
.
Данные автомобиле-места предусматриваются в помещении ТО и Р в зонах с очень холодным, холодным и умеренно-холодным климатов. В прочих климатических условиях эти места можно располагать на открытых площадках.
Количество автомобиле-мест хранения автомобилей, прошедших ТО и Р
; (20)
.
Количество автомобиле-мест стоянки автомобилей клиентов и персонала СТО вне территории 
следует принимать из расчета (0,7 . 1) место на один рабочий пост:
; (21)
Принимаем 5 мест.
Обеспечение безопасности цепей поставок: актуальность
проблемы
По данным мировой статистики за последние пять лет, наблюдается существенный рост потерь в цепях поставок по факторам правонарушений. Так, например, только в США за 2008 год этот показатель составляет более 100 млрд. долл. Специалистами отмечается, что такой финансовый ресурс в большей части исполь ...
Выбор метода организации технологического процесса ТО и ТР в ОАО «Тамбовский
автотранспортный комбинат»
В практике работы АТП, сложилось два основных метода организации технологического процесса: 1. Метод универсального поста – сущность его заключается в том, что весь объем работ данного вида ТО и ТР выполняется на отдельном посту. Универсальные посты располагаются в тупиковых помещениях, оборудованн ...
Клапаны переключения
Клапаны переключения предназначены для управления переключением передач (рис.6-20). В чисто гидравлических системах управления моменты переключения определяются соотношением TV-давления и давления скоростного регулятора. Поэтому к одному торцу клапана подводится давление клапана-дросселя, а к друго ...
