Расчет нормативной явочной численности персонала, обслуживающего линейные производственные участки
Страница 1

Инфо » Организация работы дистанции сигнализации и связи » Расчет нормативной явочной численности персонала, обслуживающего линейные производственные участки

Для обслуживания технических устройств в ШЧ, соответствующих одному базовому измерителю, необходимо затратить 14,240 чел.ч, следовательно необходимый объем работы по обслуживанию устройств одного ЛПУ можно определить по формуле:

(9)

где – техническая оснащенность ЛПУ, выраженная в приведенных километрах.

, чел.ч

, чел.ч

, чел.ч

Тогда нормативная явочная численность производственного персонала линейного участка рассчитывается по формуле:

(10)

где – норма рабочего времени работников ШЧ в месяц, ч.

, чел.

, чел.

, чел.

Минимальная численность бригады ШНС составляет 6 человек. Тогда количество бригад и, следовательно, число ШНС линейного производственного участка составит:

(11)

. ,

.

.

Общая нормативная явочная численность производственного персонала рассматриваемого участка будет составлять:

(12)

чел.

чел.

чел.

Таблица 7 – Нормативная явочная численность производственного персонала

Наименование линейного участка

Наименование участка ШНС

Должность работника

Количество работников

ЛПУ-1

ШЧУ-1

1

ШНС-1

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-2

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-3

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-4

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-5

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ЛПУ-2

ШЧУ-2

1

ШНС-1

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-2

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-3

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-4

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-5

ШНС

1

ШН, ШЦМ

7

ЛПУ-3

ШЧУ-3

1

ШНС-1

ШНС

1

ШН, ШЦМ

7

ШНС-2

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-3

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-4

ШНС

1

ШН, ШЦМ

6

ШНС-5

ШНС

1

ШН, ШЦМ

7

Страницы: 1 2

Генеральный план и его связь с транспортом предприятия
Генеральный план промьииленного предприятия — это пространственное планировочное решение по размещению и взаимному расположению на промп-лощадке всех его производств, сооружений и коммуникаций (транспортных, энер-гетических и инженерных). Генеральный план является важной составной частью проекта лю ...

Тягово-сцепные устройства
Тягово - сцепные устройства (механизм навески, прицепное устройство, гидрофицированный крюк, буксирное устройство) применяют для присоединения различных сельскохозяйственных машин к трактору, используемому только как тяговое звено в машинно - тракторном агрегате. Механизм навески. Существуют различ ...

Основные принципы работы гидравлической системы упрвления АКПП
Среднее давление, создаваемое насосом, несколько выше, чем это требуется для нормальной работы гидросистемы, что вполне естественно, поскольку режим работы двигателя в процессе движения автомобиля непрерывно изменяется от минимальных оборотов до максимальных. Поэтому насосы рассчитывают таким образ ...