Расчет интервала попутного следования с остановкой и без остановки

Инфо » Разработка графика движения поездов » Расчет интервала попутного следования с остановкой и без остановки

Интервал попутного следования – это минимальное время от момента прибытия или проследования через раздельный пункт до момента проследования или отправления поезда попутного направления через соседний раздельный пункт.

Рисунок 3 – Графическое изображение и схема расположения поездов

Расчет:

tпр = 0,06 ∙ (412,5 + 1250 + 850) / 55 + 0,05 = 2,79 мин.

График 3 – Интервал попутного следования

Операции

Время, мин

На опер.

0 1 2 3 4

Контроль ДСП А проследования поезда № 2002

0,2

Подача ДСП А блокировочного сигнала проследования поезда № 2002

0,1

Переговоры ДСП о движении поездов

0,2

Получение блок-сигнала согласия

0,1

Приготовление ДСП Б маршрута проследования поезда №2004

0,2

Открытие ДСП Б входного и выходного сигналов поезду № 2004

0,1

Проследование поездом № 2004 расчетного расстояния Lпр

2,79

Продолжительность интервала

4

Общее значение интервала попутного следования без остановки составляет 4 минуты; с остановкой – 1 минуту.

Расчет показателей экономической эффективности по сравниваемым вариантам
К показателям экономической эффективности рейса судна при внешнеторговых перевозках относятся уровень доходности, чистая валютная выручка на 1 судо-сутки, валютная эффективность. Уровень доходности: Кд=D/Э, где D – рейсовые доходы; Э – рейсовые расходы. Сормовский: Кд=23100/17759=1.3 $; Волго – Бал ...

Трудовые ресурсы автотранспортного предприятия
Автомобильный транспорт относится числу трудоёмких отраслей экономики. Это объясняется особенностями производственного процесса на транспорте, а также тем, что эффективность использования трудовых ресурсов в АТП не высока и относительная численность работников гораздо высокая. Всё это делает особо ...

Внедрение инновационных технологий в организацию пассажирских перевозок
Характерной особенностью развития пассажирского сервиса на казахстанских и зарубежных железных дорогах является тенденция к полной автоматизации обслуживания пассажиров: процессов продажи билетов, резервирования мест на поезда, справочно-информационного обеспечения, хранения багажа, приема и выдачи ...