Расчет расходов на материалы, запасные части, электроэнергию и прочие затраты

Инфо » Расчет экономической эффективности внедрения системы счета осей на однопутном перегоне » Расчет расходов на материалы, запасные части, электроэнергию и прочие затраты

Расходы на материалы и запасные части определяются в размере 1,5% от стоимости вводимых устройств СЦБ.

Расходы на электроэнергию принимают в размере 0,2% от стоимости вводимых устройств СЦБ.

Прочие расходы (по обновлению технической документации, командировочные, оплату различных услуг и др.) принимают в размере 3% от раходов на заработную плату работникам хозяйства сигнализации и связи.

Отсюда:

Смэ = 0,015*Кi + 0,002* Кi + 0,03*Сшч. (4.3.4.1)

Для полуавтоматической блокировки расходы на материалы, запасные части, электроэнергию и прочие затраты составят:

Смэ = 0,015*2520000 + 0,002*2520000 + 0,03*7840 = 43075,2 грн.

Для системы счета осей расходы на материалы, запасные части, электроэнергию и прочие затраты составят:

Смэ = 0,015*1720000 + 0,002*1720000 +0,03*7840 = 29475,2 грн.

Затраты на эксплуатационные расходы при полуавтоматической блокировке составят:

СПАБ = 40525,92 + 7840 + 115920 + 43075,2 + 18137,22 = 225498,34 грн.

Затраты на эксплуатационные расходы при устройстве счеат осей составят:

СССО = 40525,92 + 7840 + 91160 + 29475,2 + 18137,22 = 187138,34 грн.

Выводы и предложения
Для изготовления дорожных ограждений, на мой взгляд, следует использовать трубы и детали конструктора (фурнитуру), исходным материалом для которых может служить полированная, хромированная латунь, нержавеющая полированная, шлифованная или крашеная сталь. Для улучшения декоративных качеств дорожных ...

Минимальное расстояние видимости поверхности дороги
Расстояние видимости поверхности дороги определяется на горизонтальном участке дороге. Для обеспечения безопасности движения минимальное расстояние видимости поверхности дороги должно быть не менее расчетной величины тормозного пути для остановки автомобиля перед возможным препятствием. Отсюда мини ...

Разработка графика движения
В верхней части сетки располагаем участок Г-К в нижней А-К. В первую очередь на графике в соответствии с расписанием отправления прокладываем пассажирские поезда, затем – сборные. Пассажирские поезда пропускают с остановками на всех промежуточных и технических станциях, скорые поезда имеют остановк ...